Добавить отзыв

2,8
Рейсер Эндуро 150 GY Спортинвентарь, не имеющий отношения к спорту.))
0 комментариев

Рейсер Эндуро 150 GY Спортинвентарь, не имеющий отношения к спорту.))

12 ноября 201420175
2,8
Год выпуска 2012, владею 1-2 года
В общем так)))...

 Владел я этим чудом с апреля 2013 по июнь 2014 года. Покупал новым в магазине и если мне не изменяет мой склероз, стоил он, что-то около 37 тыс.руб. Первые впечатления оказались отрицательными. Оказывается, криворукие сборщики из магазина, умудрились посрывать резьбы на откидывающимся упоре, а так-как крепёж там с хитрой-мелкой резьбой, пришлось лечить всё это дело сквозной шпилькой и другими гайками, с нормальным шагом резьбы. По опыту зная отношение "сборщиков" к своей работе, полез всё перепроверять и перетягивать, заодно переложил практически всю проводку и заизолировал торчащие оголённые контакты(кембриков на заводе пожалели что-ли?). Первые же ходовые испытания показали, что грязе-защита на этом мопеде отсутствует как класс. С переднего крыла летело аккурат в грудь пилота, а коммутатор, реле регулятор и задний амортизатор, находятся в самых грязных и сырых местах. Короче говоря- прежде чем начать эксплуатацию я потратил  три-четыре вечера на доводку, при этом было сделано:

Установлен кронштейн навигатора, разъём прикуривателя, дополнительная-светодиодная фара(она же дневной-ходовой свет), сварен и установлен багажник, под платформу съёмного кофра, ну и рукоятка для выдёргивания из хлябей. Установлена другая ведомая звезда на 43 зуба( родная была на 50), поставлена задняя Петрошиновская покрышка(Восход), так-как в конкретных "говнах" я его топить не собирался, так-же  была сделана защита от грязи, под сидением и за маятником, дабы продлить жизнь проводки и амортизатора, плюс поставил работающий задний и передний брызговик, слегка приопустил переднее крыло и прилепил наставыш-козырёк))), без которого, езда в дождь и по лужам была садомазохизмом. После всех этих мероприятий, начался долгий и нудный процесс обкатки. Мотор на этом мотике-верхневальный, с чумовой тягой с низов, правда не любящий высокие обороты. Никаких космических вибраций обнаружено не было, не смотря на отсутствующий балансировочный вал. Коробка 5-ти ступка, с плохо ищущейся на горячую нейтралью, но впрочем бывает и хуже. Рулиться мотик-вполне себе отлично, благодаря широкому рулю. Сидение узковато и жестковато(хотя это субъективное мнение). Посадка с моим ростом вполне приемлемая, но для дальняков не подходит, ноги в коленях сильно согнуты, лично у меня, после проезда в 150-200 км за раз- начинали неметь ноги. Стоя, при моём росте, не поездишь ( 182см ),руль низковат. К работе заднего амортизатора и передней вилки(перевёртыш), у меня претензий не было, чего не могу сказать про "прогрессию" и задний маятник, точнее про втулки из полипропиленовых водопроводных труб, заменяющих там подшипники и сайлент-блоки)))))). Мотоцикл очень не любит езду по колеям, из-за высокого центра тяжести, несколько раз заваливался (почему-то всегда на левый бок), даже при моей овощной езде, по не самым страшным просёлкам. Многие жаловались на гнущиеся колёса, но меня эта участь миновала, благодаря тому, что я изначально понимал, что к кроссу и вообще мотоспорту, этот "спортивный снаряд"(по документам) отношения не имеет никакого. Пластик, к слову, вполне себе и ничего оказался, думал будет хуже. Проехал я на этом лясике, за сезон около 3 тыс км, без поломок и неожиданностей, чему и был безмерно рад. Вполне себе приемлемый мопед-переросток с зачатками мотоцикла, для осознания и приобщения к эндуризму, ну или просто для покатушек в лес, по грибы-ягоды или на рыбалку. Для езды на небольшие расстояния и по деревне-достаточно хорош( на замену тому-же "минску" например, у поздних 4-тактных версий которого, стоял двигун идентичной конструкции, но с заявленной кубатурой в 125 и 200 кубов). Ещё один из минусов этого мотоцикла -это маленький объём топливного бака, всего 5 литров, при расходе 2.5-3.0 литра на сотню. Весит он в стоке около 95 кг, крейсерская скорость на родных звёздах, около 60-65км.ч., максималка 100 км.ч. по ЖПС, по родному брехометру доходит до 120 км.ч.)) Вдвоём ездить невозможно, мало места, да и подножки пассажира на маятнике. Родная резина( пластмасса) езду по асфальту не переваривает, стачивается быстро и гудит. Свет вполне достойный, по сравнению с мопедами, так вообще супер. Чуть не забыл- аккумулятор умер буквально через неделю после начала эксплуатации(саморазряд). Поворотники и стопы с габаритом-светодиодные и работали без нареканий, пульты удобные и понятные. Подножки водителя и педаль заднего тормоза стальные - подпружиненные, складывающиеся, как на взрослых эндурах)). Вердикт будет таков: 

Если приложить руки(как и ко всем мото из поднебесной, хотя по документам он вообще сделан в России в Барнауле), то конструкция данного мотика, вполне жизнеспособна и он является неплохой альтернативой советским мотоциклам и Альфо-образным мопедам. Вот и всё пожалуй, что мне хотелось написать про данный экземпляр.Тем, кто осилил данный опус, честь и хвала!!! Ура товарищи!!! Да здравствует "Мопедизм" и "Мотоциклизм"!!! Ну и "Скутеразм", для представителей европеизированных любителей мало-кубатурной мототехники!!!
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
2,8
  • Внешний вид4
  • Комфорт2
  • Безопасность2
  • Ходовые качества3
  • Надёжность3
  • От автора отзыва
    Цена, Простота, Вес, Двигатель,, Надёжность.
    Аккумулятор, Втулки маятника и "прогрессии", Малый объём бензобака, Стоковая резина и грязе-защита.
    Общий рейтингпо 5 отзывам
    3,7
  • Внешний вид4,2
  • Комфорт3,4
  • Безопасность3,4
  • Ходовые качества3,8
  • Надёжность3,8
  • Самые популярные
    ?Пока недостаточно данных для сводки
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Racer rc200xzt enduro оправдал надежды
    Racer Enduro
    Тк волею судьбы оказался в Сочи,а именно в Красной Поляне,решил купить первый эндуро,всегда мечтал! Решил сильно не вкладываться,взять пока что по-проще,бюджет 50к..естесственно,китайца только за таки
    5,0
    1
    Интересная модель.
    Racer Enduro
    Достался по обмену. Так как не было опыта работы с подобной техникой ни в плане езды, ни в плане обслуживания, то с удовольствием согласился. Пришлось повозиться с восстановлением, но оно того стоило.
    3,8

    Синий хэтчбек

    18 марта 2019

    0
    Провал
    Racer Enduro
    Купил БУ, не было электрики, но это не мешало. Погнулся руль и треснул пластик. Решил заказать у официально дилера и как оказалось на 5 летний мотоцикл уже нет многих деталей и похоже производится не
    3,0

    kakoss777

    12 апреля 2019

    0
    Смотреть все