Добавить отзыв

4,8
Очень удачный автомобиль для семьи на любых маршрутах
0 комментариев

Очень удачный автомобиль для семьи на любых маршрутах

4 ноября 201310641
4,8
Год выпуска 2008, владею 2-3 годаМодификация 2.0d AMT (140 л.с.)
Здравствуйте, уважаемые читатели!

Пришло время поменять автомобиль: возраст и пробег (приближался к 130). . После владения Тураном хочу поделиться своим мнением и впечатлениями от авто.

Может быть кому-то мой опус покажется несколько "корявым", но не судите строго: пишу не для литературной комиссии, а для тех, кто выбирает для себя средство передвижения. Итак.

Машинку брал не новой: были ограничения в средствах, да и среди новых авто не было достойных вариантов: двигатели объемом 1,4 л меня не впечатляют, даже при мощности в 110 л.с.. Считаю, что моторесурс маловат. Впрочем, и крутящий момент. Поэтому в большинстве своем предпочитаю ездить на дизелях.

При выборе рассматривал такие варианты: - мощность двигателя не менее 140 л.с., крутящий момент - около 300. Нужен был достаточно вместительный автомобиль для быстрого перемещения семьи на дачу и обратно, для коротких и не очень поездок по Москве и Подмосковью, а также с низким расходом топлива, и с высокой надежностью систем "корабля".

Не буду перечислять все те марки авто, среди которых был сделан выбор: чтобы не обидеть производителей и их приверженцев.

Короче: выбирал из 5 экземпляров VW Touran, которые нашел на сайте. За "Чипованные" до 170 коней движки просили уже немало денег, у некоторых европейских гостей были уже "спилены" пробеги, а у авто с движками в 140 л.с. были слабенькие комплектации: не было управления на руле, да и прочих "наворотов".

И тут вдруг я увидел ТОТ САМЫЙ! Цвет - серебристый металлик, год - 2008 (ноябрь), комплектация - самая высокая (кроме кожи и Нави). 140 л.с.,  крутящий момент - 320 н.м. Турбодизель с автоматической коробкой DSG в 6 ступеней и возможностью ручного переключения.  Адаптивный ксенон, парктроники, кожаный мультируль, бортовой компьютер с разнообразными функциями показа состояния и неисправностей авто, холодильник в переднем бардачке, подогрев зеркал, передних сидений и пр. Машинку я поехал смотреть в январе, в тот день валил крупный снег, дороги были занесены конкретно. Покатавшись на Туране по заснеженным дорожкам, развернувшись пару раз по-полицейски, я понял: ЭТО - МОЙ автомобиль. Немного поторговавшись с хозяином    (штатный Webasto  к тому времени уже "умер", один из порогов снизу был немного помят), договорились о цене. Оформил. Пробег на тот момент был 76 тыс. км.

Начал эксплуатацию.

Что понравилось.

Основные затраты на автомобиль - соляра, масло (через каждые 8.5 тыс.), мойка и омывайка стекла. Расход топлива: по городу - не более 8,5 летом, и не более 10 зимой. На трассе: бака порой хватало на 1000 - 1100 км ( при комбинированной езде от 90 до 140 км\ч). Средний расход топлива - не выше 6,5 л на сотню. Двигатель при это даже при пробеге за 100 тыс. "кушал" масло в меру: не больше 1 л на 8,5 тыс. км.

Ну и естественно - плановые ТО. Самое емкое среди них - на 90 тыс (ремни, ролики, пыльники ШРУСов, рулевые и пр.)

Автомобиль на дороге ведет себя очень естественно и уверенно. Острая управляемость, даже на дороге с колейностью. Мелкие неровности - не глотает, а вот крупные - "отбивает" . Двигатель - РАКЕТА! При таком крутящем моменте - не раз давал "фору" бензиновым собратьям, одновременно "вдавливая" водителя в спинку сиденья.

Посадка водителя и пассажиров очень удобная и регулируется по-полной. Например, на передние сидения удобно садиться (как на табурет), на заднем ряду все сидения - раздельно складываются, и спинки откидываются и складываются. Из спинок передних сидений выбрасываются небольшие столики.

Обзорность - супер! Зеркала не создают мертвых зон, стекла достаточно высокие.

Что касается парковки в городе. Благодаря тому, что Туран создан на базе GOLFа, а также штатной системе парковки спереди и сзади, парковаться можно было практически везде (кроме высоких бордюров и вязких газонов). Кроме того, на авто была установлена штатная система "Парк-ассист" (некие понты, позволяющие парковаться "без рук" на автостоянках), я предпочитаю парковаться сам.

"Зимний пакет". Регулируемый оборгев сидений - слишком силен, выше позиции "3" не поднимался (чтобы не вспотел "аппарат"). А вот клавиша "зима" пару раз выручала, когда приходилось пересекать сугробы и снежные заносы.

Раздельный климат работает на все 100%: в машине зимой тепло, а летом прохладно. Но чтобы совсем было тепло зимой в пробках, пришлось установить новый Webasto, иначе в морозы дизель не прогреть.

Колеса - 16 дюймов, вполне.

Багажник (даже при кажущихся "малых" размерах авто) - просто огромный! Ну где Вы найдете более 500 л минимально? А если разложить задние сидения - вообще хоть холодильники вози! Иногда по осени с дачи вывозили несметное количество вещей и продзапасов.

В автомобиле много всяких полочек, карманчиков и других полезных "нычек" (для ключей, аварийного знака, троса, воды, аптечки и пр.) При этом запаска - полноразмерная. 

Что не понравилось.

Туран нельзя отнести к категории "крутой авто" в номинации "малиновых пиджаков". Некоторые из таких "друзей" иногда пытались лишний раз "подрезать", или вдруг "полечить". Но это мой Туранчик не останавливало: однажды я с ним "надрал"  "Кукурузник", который пытался как-то вклиниться между нами и впереди идущим Лексусом на скорости 140. Видать, ему 2 полос было маловато. Лексус резко ушел вперед, а Крузер продолжал "давить".

Вот это и не понравилось: мне пришлось переключить коробку в положение "S" (Спорт),  двигатель взревел до 6000 оборотов, и ЛК-150 плавно остался осматривать нашу корму (мы ушли до 170 км\ч).

Не понравилась городской низкий дорожный просвет (иногда скреб по снежным завалам). Но хорошая защита днища помогала не думать о плохом.

Однажды "полетело" сцепление. Внезапно. Возвращался из Питера, попал в пробку под Вышним Волочком. Стоим. Ждем. Час, два. Вышел глянуть, чего там. И тут вдруг слышу под капотом такой звук, как будто бы в пустое оцинкованное ведро насыпали кило гвоздей, и тщательно встряхивают. Я сразу и не понял, откуда звук. Но при нажатии на педаль газа звуки пропадают, движок работает ровно, дерганий нет. Так и доехал до Москвы. Но сцепление пришлось менять полностью: оно не разборное (45 тыр. с работой).

В остальном - мое мнение. Автомобиль несмотря на неброскую внешность - ОТЛИЧНЫЙ!

Покатал меня и семью почти 3 года, и не разу не подвел.

Если бы официалы продавали авто с хорошими дизелями - задумался бы о покупке нового Турана.

Хороший семейный автомобиль!

Я - не жалею.

Желаю удачи на дорогах и верного выбора стального коня!

С уважением,

Сергей

P.S. Да, если будут вопросы - задавайте, отвечу.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,8
  • Внешний вид4
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность5
  • От автора отзыва
    Надежность, Экономичность в эксплуатации, Эргономичность, Резвость, Низкий расход топлива
    Непрестижность модели, Любит только хорошее топливо и масло, Средний внешний вид
    Общий рейтингпо 17 отзывам
    4,6
  • Внешний вид4,2
  • Комфорт4,6
  • Безопасность4,9
  • Ходовые качества4,5
  • Надёжность4,6
  • Самые популярные
    Комфорт, Вместительность салона, Управляемость, Динамика, Расход топлива, Багажник, Дизайн, Коробка передач, Шумоизоляция, Качество сборки, Мультимедиа, Надежность, Обзорность, Безопасность, Подвеска
    Стоимость обслуживания, Проходимость
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Гольф мутант.
    Volkswagen Touran 2.0d AMT (140 л.с.)
    До Турана ездил на многих автомобилях. Стаж 31 год. Из предыдущих Хонда ЦРВ 1 поколения Ауди А6 авант 2.8 на ручке не кватро, Хундай Акцент, Фольксваген Пассат В4 вариант 1.9 ТДИ, а еще у меня Опель К
    4,2

    Штырц

    18 декабря 2009

    6
    Притягивающий взгляды
    Volkswagen Touran
    В рамках этого небольшого повествования хотелось бы поделиться своими впечатлениями о своём новом автомобиле - Volkswagen Touran. Немного об автомобиле: год выпуска - 2007, класс - компакт-вэн, дв
    4,8

    Чёрный пикап

    24 сентября 2007

    8
    Авто для большой семьи
    Volkswagen Touran 2.0d AMT (140 л.с.)
    Отзав будет не совсем обычным. Машину я купил в Черногории, там собственно и проживаю с недавнего времени. Машина пригнана из Италии. Собрана в Германии. Машина понравилась из-за цвета и материала сал
    4,6
    Смотреть все