Отзыв владельца об автомобиле Volkswagen Polo V 

Приветствую, коллеги. Откатал четыре года на данном авто- комплектации "STYLE". 1,6 движок, обычный гидротрансформатор. Всё есть, не хватало круиз-контроля. Проблем нет.

  Если не считать что за четыре года поменял штук 7 лампочек ближнего света, попеременно на обеих фарах. Отдельно отмечу. Никаких нулевых ТО не делал. первая замена была через 15 т.к. как предписано производителем. На сегодня 105425 т.к. — одометр. Трансмиссия, обычный гидротрансформатор. Масло в АКП не менял вообще. АКП работает по сей день без нареканий. И посетила меня мысль поменять авто по дрейдину на новый. Ибо наступает "кризис среднего возраста". Ну не хочу я вкладывать деньги в старушку. Которая, надо отдать должное, прослужила добросовестно.

  Мои хождения по салонам привели меня к удовлетворяющему меня предложению. Замечу что обошел: 4 шт.-КИА, 1шт.-Хюндай, 1шт.-Форд и 4шт.-VW. Пройдя три приёмки у официалов VW-на — было обнаружено замена наконечников на рулевой рейке. Вожу напористо но аккуратно. До Поло были SAABы различных модификаций — на ручках - МКП. Конечно для трассы 110 л.с. откровенно маловато. Для города нармуль. Итого беру 1,4 турбо DSG всё тот же поло. Естественно выбор согласно нынешней ситуации в кошельке.
   Замечу что чётко осознаю на каком классе авто я езжу. Хотя, есть ещё опыт управления трехгодовалой Е-шкой-220. Даа в базе. Но каково если на мерсе нет обогрева зеркал и лобового стекла, хотя бы в зоне покоя щёток. А у моего ПОЛО греются и лобовое стекло полностью. Разницу в цене можно прикинуть. Мерс на тот момент был старше на два года. Вот так, что называется. Всё.

Всем удачи, благодарю за внимание.