Добавить отзыв

2,2
НИВА М 21310 на 70000км, честный отзыв!
0 комментариев

НИВА М 21310 на 70000км, честный отзыв!

Обновлён 3 февраля 201528690
2,2
Год выпуска 2012, владею 2-3 годаМодификация 1.7 MT (81 л.с.) 4WD
Начну с того, что это вторая нива, первая была карбюраторная с пробегом 343т.км, ремонтировали ее постоянно. Осенью 2012 купил в кредит(да, даже таз купил в кредит :-( ) Цвет очень редкий и красивый жимолость(темно серо-зеленый) Евро4, Е-Газ, ГУР.

Что менял за 70000пробега: сразу говорю я машину не жалею езжу и в -50, чем мерзнуть на остановках. 

передние задние колодки, износ был около 60-70% и ручник не держал.

вся наконечники люфтовали

все шаровые опоры, может прошли бы дольше, но были порваны все пыльники(как и на рулевых наконечниках)

свечи, менял. искал хорошие импортные, на иридивые жаба задушила, купил 3-х Электродные Бош - разница есть: на др свечах заводиться как обычно, но этих: крутишь-крутишь в морозы потом как будто взрывается двиг, страно как то, но заводится хорошо.

Поменял рабочий цилиндр сцепления в морозы не выжималось сцепление пока не прогревалась и убегала тормозуха

Поменял обе платы задних фонарей, почему то оторвались шлефы и не горели лампы

Поменял правый сальник полуоси задний 2 раза, первый раз потому что поставил сальник от левого колеса, на Нивы ставят сальники от десятки, правый от левого можно определить направлением косых ребер или цветом, правая черная, левая коричневая.

делал все сам.

Теперь что нужно еще сделать:

Поменять задние тормозные цилиндры - заедают: барабаны всегда горячие

не нравиться сцепление, скорее всего придется менять вместе с маховиком, т.к. на 30 тысяче заметил, что когда греется, то при трогании машина дергается

поменять сальник хвостовика заднего моста

переднее лобовое стекло: много сколов и одна трещина ( все это заработал во время поездки в отпуск Сургут-Элиста)

О минусах говорить не стоит о них все знают, единственное, что на данной машине у меня вибрации начинаются от 100 до 115, до 90 и выше 120 вибраций нет, Масло не есть(три раза стук по дереву и ттт) за 10000 подливаю грамм 200-300. Вообще, давая оценки, я задумался, если сравнивать с мерседесами и тойотами, то про надежность даже 1 нельзя ставить, с другой стороны за 70т.км поломок не было(Слава Богу!) так что не все так плохо, не такой уж и таз). Мозги могут "готовить правильную" топливо-воздушную смесь до -53град, что значит при хорошем акб и соответственном масле машина заведется, не будет обеднения или заливания свечей. -53 у нас не было, но в -47 я машину завел с 4 раза)) Масло было(первое время по глупости лил 0В30) и новый акб Бош на 74А. на приборке менее -43С не показывает, приходиться ориентироваться по термометрам)

Что мне нравиться в машине: действительно очень просторный салон, вроде сиденья от восьмерки, но сидеть за рулем намного удобнее, чем в зубилах, почему я так и не понял. Постоянный полный привод, езжу на всесезнке (кама флейм) и могу себе в поворотах и на трассе позволить лишнее и быть уверенным.

нивоводам на заметку:

НЕЛЬЗЯ ездить на 5 передаче при скорости мене 90-95км в час, коробка летит к черту! нельзя на 4 передаче тошнить 60км в час - очень большая нагрузка на ДВС, на третьей менее 40 нельзя ехать. 

Я круглый лью себе в трансмиссию Шел Хеликс 75w90, в ДВС Мотюль 8100x-Cess 5w40 синтетика(или гидрокряк). Пока что все отлично. Но заметил, что на Мобил1 10W40 ДВС работал тише.

Мне машина нравится! Только обязательно нужна полная круговая дорогая шумо-вибро изоляция и хорошая резина, советская кама особенно всесезонка6 ни зимой(тормозить бесполезно) ни летом: жесткая, но по сравнению с ВЛИ-5 я первое время почувствовал себя на 600 мерсе ))

Даже в заводской шумке она тише(если накрыть РК с рычагами шумкой) чем бюджетные иномарки типа акценты солярисы рио и т.д. особено!!! по плохой разбитой дороге, а все потму что на них подвеска макферсон, где стойки "передают" все прелести наших дорог по всему кузову как по железному барабану, а в ниве нет и в случае если сделать шумку в ниве будет комфортнее чем в этих консервных банках Простите за ругательства, но когда таксист вез меня из Лянтора в Сургут(90км) по разбитой дороге у меня сзади голова чуть не опухла, машина новенькая хундай солярис, в ниве вроде и шума и вибраций больш, но от них не устаешь, парадокс, ведь ехал 3км в одну сторону, спина не болит, голова не болит. Вообще подвеска у нивы мягкая, по крайней мере мягче , чем у др тазов, быть может дело в профиле резины(70).

Насчет окраски стали наконец нормально красить нивы! третий год идет, пока нигде ничего (Слава Богу!)

Первый отзыв, не судите строго, если есть вопросы - пишите буду рад ответить или помочь.
29 января 2015

Небольшое дополнение

Зеркала очень обзорные! это огромный плюс)

из неисправностей забыл добавить, что перестал работать гидрокорректор фар.

На стандартную Нивскую резину рекомендуется качать давление перед 2.1 зад 1.9, но на 205 резине если так качать расход увеличивается, стоит качать 2.5 перед 2.4 зад, машина более менее мягкая, так что особой тряски нету) Для эксперимента перед качал 3.2 зад 2.8, вот тогда сзади начинает прыгать полка) и что греметь из пластика, но расход заметно ниже становиться около 9 литров и тянет заметно лучше.
3 февраля 2015

еще немного

Самое ВАЖНОЕ! После покупки новой Нивы обязательно, желательно по чаще(2-3 раза в неделю) проверять хомуты и патрубки системы охлаждения! Я когда приехал на ТО-1(разрешают стоять над головой слесарей) мастер подзывает и показывает на верхний патрубок - он держался на честном слове, я не знаю как мне повезло. еще немного и остался бы без антифриза на дороге, говорит это частое явление на новых нивах и ...калинах.

Заводскую шумку НИВЫ можно сразу отдирать и выкинуть, заводская шумка как губка впитывает всю влагу, как бы вы ни старались беречь коврики, все равно через год другой, снимите и увидите что вся заводская шумка отслоилась и если ее сжать то потечет вода...Если Вы фанат нивы и купили новую машину, я бы советовал найти время и деньги, разобрать салон выкинуть всю заводскую шумку и сделать свою, эффект потрясающий, даже просто если уложить пол слоями вибро-шумки эффект очень значительный.

С завода карданы хорошо балансируют, наслушавшись хваленных советов, решил купить кардан со шрусами (5400р передний фирма Серп и Молот "СиМ") заметил что вибрации усилились, пробовал развернуть на 180 на флянцах - не помогло, поставил родной с крестовинами все ок, я только прошприцевал крестовины и шлицы.для действительно вечной работы шаровых опор и наконечников рулевых тяг, стоит просверлить крышки и вкрутить тавотницы, раз в год, в полгода прошприцевать будет достаточно. 

Советуют ставить Автонатяжитель цепи фирмы Исай, думаю это верное решение, т.к. когда заводишь, то 1-2-3 сек слышишь дикое бренчание, пока масло доходит до системы ГНЦ цепь висит...

====

Прогревается машина быстро, зимой при температуре -36 завели машину я (нива) и товарищ по работе (приора) моя вышла на 50град намного раньше.

Нива в новых печках ревет как реактивный самолет - шумит больше мотора, но и дует хорошо. насколько я понял сейчас ставят на подшипниках, а не на втулках как раньше, плюс в том, что в морозы если включить печку она не скрипит и не шумит, а сразу дует как положено. Насчет печки, советуют ставить в воздухозаборник(тютелька в тютельку влазит с небольшими работами с напильникам :)) улитку печки 08-ки, очень тихая и поток воздуха больше.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
2,2
  • Внешний вид2
  • Комфорт1
  • Безопасность1
  • Ходовые качества4
  • Надёжность3
  • От автора отзыва
    Самая дешевая полноприводная машина, Начали нормально красить!, Зеркала
    Вибрации, Слабый ДВС, Отсутствие комфорта, Шумная печка, Потеют окна, вой раздатки, Шумная печка
    Общий рейтингпо 89 отзывам
    3,6
  • Внешний вид3,7
  • Комфорт2,9
  • Безопасность3,0
  • Ходовые качества4,4
  • Надёжность3,9
  • Самые популярные
    Проходимость, Вместительность салона, Стоимость обслуживания, Управляемость, Багажник, Подвеска, Обзорность
    Качество сборки, Комфорт, Расход топлива, Безопасность, Шумоизоляция, Динамика, Мультимедиа
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Back in USSR
    LADA (ВАЗ) 2131 (4x4) 1.7 MT (83 л.с.) 4WD
    С момента получения водительских прав владел только двумя марками бмв и мерседес. Но мне всегда в них что-то не хватало. Всегда было ощущение, что я хочу чего-то большего, чем дорога от дома до работы
    2,2

    Даниил

    Обновлён

    26 февраля 2016

    78
    Отзыв о "Ниве"
    LADA (ВАЗ) 2131 (4x4) 1.7 MT (81 л.с.) 4WD
    Нива- автомобиль на все случаи жизни.Это вместительный и везде проходимый автомобиль.Очень вынослива, по бездорожью едет уверенно. Если Вы хотите уверенности и спокойствия за рулем на любой дороге , в
    4,6

    e.tzvetkova2015

    2 июня 2020

    0
    Универсальный друг.
    LADA (ВАЗ) 2131 (4x4) 1.7 MT (81 л.с.) 4WD
    Приветствую всех "Нивоводов" ! Отзыв мой будет не совсем о "Ниве" , так как марка машины звучит так : ВИС 29461-40-211, но в авторушном каталоге такой марки нет, поэтому напишу об этой машине в этой т
    3,4
    Смотреть все