Добавить отзыв

5,0
четкая тачка не для пацанов
0 комментариев

четкая тачка не для пацанов

14 января 20204515
5,0
Год выпуска 2013, владею более 5 летМодификация 2.0 MT (149 л.с.)
Обзор пишется на январь 2020 года, т.е. авто 7 лет. За это время покатались по горам Кавказа, полям Ставрополья, степям Калмыкии и самым дебрям Краснодарского края.
Застревал редко (не стремился), но в основном зимой в родном Волгограде.
Авто каталось на стоковой резине (nexen всесезонка и michlen зима липучка)

Сейчас пробег около 94 600. брали машину в салоне. Из допов у ОД была приобретена металлическая защита картера, голова с навигацией и мультимедия (фантом), камера заднего вида.
из капризов: 1.больше 167 не едет 😎
                         2. тонкое лкп
                         3. тяжела при обгоне на трассе
                         4. вечно грязный динамик в двери водителя
из минусов: 1. при замене масла нужно менять передний сальник каленвала
                        2. слабая оптика
                        3. большие зазоры между элементами кузова
                        
из плюсов: 
1. маленький расход (город 9/трасса 7 (летом в зависимости от условий до 7.9/6.4))
2. ровный пол в багажнике
3. просторный салон
4. возле запаски дофига места (поместилось: саперка, провода прикуривателя, топорик, вторая аптечка, набор сменной одежды и сапоги, стопоры, сухпай и рем набор, дождевики и светоотражательный жилет, набор щеток и скребков от снега + мелочь в органайзерах)
5. практически всегда чистое заднее стекло (задний дворник был поменян только через семь лет с момента покупки по причине "ващевхлам" - не пользовался им.) 
6. штатные ништяки которых нет в других кроссоверах
7. большая и красивая тачка

Первые два ТО плановые - без особенностей. Потом ОД сьехал из города и тачка за исключением двух случаев делалась в Тандеме на Спартановке. На 34 000 км были поменяны передние стойки. Лет через пять была перебрана тормозная система: поменялись все возможные колодки и пружинки, сами диски не трогали. Замена масла и фильтров каждый год на ТО. Начиная с 17 года теперь еще раз в год меняются щетки передних дворников.  Под замену топливный фильтр вначале 2019 (на всякий случай). Лампочки ближнего/дальнего за семь лет менялись трижды.
Лампы габаритов - раз в два года. Задний ход - один раз.  В прошлом году полинял задний шильдик с надписью "актион." В этом году пришло время менять подушку кпп. Перед НГ на лютой грунтовке отвалился термоэкран выхлопной системы, прикрутили его обратно, буду менять в следующий сезон (прогнили места креплений).
Машина хорошо держит дорогу, крен в поворотах минимален. На скорости более 30, срабатывает блокировка дверей. Зимой помогает прогреть авто  дистанционный запуск с таймером. Было одно ДТП, в результате немного повело бампер под фарой. Вправили с другом руками. Есть сколы на лобовухе и капоте от прилетающих камешков. Был замечен только один рыжик в месте скола краски. Оторвал передние брызговики. При осмотре днища с ямы мой глаз не увидел коррозии. Имхо, не хватает защиты топливного фильтра и бензобака.  Провода в свободном состоянии нигде не весят. 
Еще после трех лет менялся датчик открытия капота, который моросил в сырую погоду.
По ощущениям  нехватает передачи между первой и второй. Рабочие обороты 2100. Режим "эко" сберегает до 0.2 л по городу, но сильно отражается на чувствительности педали газа. Подвеска жестковата, но в поле работает на ура. После пяти лет экплуатации появились щелчки в двери водителя и в области стоек под приборной панелью. При переправе вброд мотор чувствует себя уверенно (воды по стекла). Высокий клиренс, правильная геометрия - уверенно штурмую все бордюры и ямы (в бездну не лезу). Если сложить задние сиденья, то спать можно в полный рост. А при должной сноровке в багажник можно загрузить треть квартиры. Но отсюда вытекает долгое время прогрева салона зимой (большой салон при относительно слабом кондее). После 6 лет жизни кондей на холостых летом пахнет лужей. Летом при переключении с первой на вторую можно чувствовать пинок где-то по середине снизу, а первая не хочет включаться даже если авто катится со скоростью 1 км/ час, что неприятно на светофорах, так как вторая еще откровенно не тянет. Кормлю своего зверя 95 лукойлом. Скорость ущущается только после 120. Больше 150 лично я не разгонял, ибо уже страшно. Но второй пилот меньше чем 160 км/ч не уважает. В определенные моменты чувствуется, как машина вгрызается в асфальт, тут сказывается и вес автомобиля и распределение тормозных усилий. При экстренном торможении более двух щелчков ручника вкупе с тормозами хотят избавиться от пилота, а машина представляет собой злого ежа. Шумка на мой взгляд отличная, но на скорости можно услышать как встречные потоки воздуха пытаются разобрать авто. Приятный на ощупь пластик в салоне, но на ткани обивки сидений легко остаются зацепы.  Немного затерся набалдашник ручки  переключения передач. Проступили вены проводки на кресле водителя. У задних пассажиров нет трансмиссионного тоннеля под ногами. Салазки передних сидений сзади прикрыты тонким кусочком пластмассы, который слегкостью отрывается ногами пассажиров. Стоит вспомнить, что у актиона на передних сидениях установлены активные подголовники. Уши резиновых ковриков водителя и штурмана со временем начинают запрокидываться, что порой сильно раздражает. В этом авто можно удобно перемещаться спереди назад и обратно внутри салона. 
Проблем с парковкой нет. Хороший обзор сзади + камера позволяют размещать средне габаритный кроссовер в достаточно интересные места. Через заднее окно практически всегда можно увидеть улицу, даже если оно заляпано (что редко, спасибо за геометрию). Теперь это не бойница как во многих других кроссоверах. 
Аккумулятор стоковый, ни  разу не обслуживался. Машина заводится в любую погоду, и даже в -30.
Для понтов не хватает мультируля.
За сумму за которую брался именно этот авто сейчас в подобной комплектации очень сложно найти новый кроссовер. Или переплата за бренд или не достаточно ништяков. 
Танкистам на дастерах привет!

Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
5,0
  • Внешний вид5
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность5
  • ?Автор не указал отличительные качества этого автомобиля.
    Общий рейтингпо 29 отзывам
    4,5
  • Внешний вид4,8
  • Комфорт4,5
  • Безопасность4,4
  • Ходовые качества4,5
  • Надёжность4,2
  • Самые популярные
    Проходимость, Вместительность салона, Расход топлива, Динамика, Коробка передач, Управляемость, Мультимедиа, Надежность, Багажник, Комфорт, Дизайн, Стоимость обслуживания, Безопасность
    Шумоизоляция, Подвеска, Качество сборки
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Опыт владения СсангЕнгом Актионом Бензин AWD
    SsangYong Actyon 2.0 AT (149 л.с.) 4WD
    Всем доброго времени суток. В данном отзыве решил больше уделить внимания проблемным местам сего авто и как с ними бороться. Авто покупался с новья в салоне в 2014 г., бензин 2.0, 149 л.с., полный п
    4,8

    Валентин

    3 июня 2018

    6
    Сойдёт
    SsangYong Actyon 2.0 MT (149 л.с.) 4WD
    Привет всем) Никогда, ни разу не писал отзывов, ни об авто, ни о чем другом. Так что не судите строго. Это моя пятая машина, но паркетник первый, так что сравнивать могу только с седанами. В мы
    4,4

    A.D.N.16

    19 января 2017

    24
    Вполне!
    SsangYong Actyon 2.0 AT (149 л.с.)
    Моя четвертая машина, проехал на нем к настоящему моменту 20 000 км за полтора года. Сейчас пробег 85 000 км (купил б/у). Не буду лечить про "лучшее авто в своем классе", но он действительно хорош. Вы
    4,6

    tosha504

    27 марта 2019

    1
    Смотреть все