Отзыв владельца об автомобиле Nissan Teana II 

Владею машиной 3 года, до этого было 3 машины: десятка, фольксваген и ауди (оба не первой свежести). В пользу этого автомобиля выбор пал почти сразу после продажи ауди, так как за эти деньги взять что-либо бизнес класса в такой комплектации было просто нереально, к тому же внешне Теана очень даже нравилась. Обслуживаю в основном у дилера, по программе скидок для постгарантийных авто выходит по деньгам чуть дороже, чем в обычных сервисах.

За все время эксплуатации самый затратный ремонт - замена рычагов передней подвески (около 18т.р.). И впринципе из ремонта это всё. Поменял масло в вариаторе, 2 раза втулки переднего стабилизатора, колодки пару раз и всё! Недавно сломалась защелка замка лючка бензобака (примерзла после мойки), отремонтировал самостоятельно путем изготовления аналогичной детали у токаря и нехитрой установки.

Ходовые качества. Доволен полностью. Динамика очень неплохая, но конечно, же автомобиль не для сумасшедшей езды, вариатор и достаточно мягкая подвеска располагают скорее к вальяжному движению, но если нужно резко ускориться, то с этим проблем не возникает. Подвеска в меру мягкая, управляемость отличная, небольшие неровности дороги почти не замечаешь. Многие пишут что клиренс очень маленький, кому как, конечно, но лично я за всё время владения тиранулся пузом может раза 3-4 ито, когда перелазил через бардюр, и разок на очень плохой дороге. Езжу в основном в городе, редко по трассе. Как-то посадил её на пузо в глинистой грязи по колено, вытащить получилось только трактором)).

Расход. Многие пишут в отзывах о каких-то мифических 11-12л. на сотню в городе, может и правда конечно:-) У меня стабильно 15. Больше не выходило, но и меньше, к сожалению, тоже.

Салон. Салон просторный и внешне очень приятный. У меня чёрная перфорираванная кожа. Все 4 посадочных места с подогревом и вентиляцией, а у переднего пассажирского сиденья ещё и выезжает дополнительная опора под ноги, на мой взгляд очень удобно при дальних поездках. Передние сидухи с электроприводом, водительская с памятью. Качество кожи не очень, на водительском сидении перфорированная часть протерлась до дыры(( Планирую в ближайшее время заменить эту часть. Так же по салону есть несколько сверчков, самый ужасный был в подлокотнике, вылечил наклейкой дверного уплотнителя на внутреннюю поверхность подлокотника. В принципе остальные сверчки не критичны и появляются довольно редко. 

Отдельно про вариатор. Абсолютно никаких проблем с ним нет, заменил масло в первый год владения машиной, на холодную не газую, перед тем как тронуться прогреваю. Уверен, что если его не насиловать,то служить он будет долго.

В общем машиной я очень доволен, есть конечно не очень приятные моменты, но они с лихвой перекрываются надежностью и комфортабельностью.

Небольшое доплонение

Добавил фото для тех кто пишет про коррозию капота. Как уже писал, никаких проблем с этим не испытываю.

В дополнение к отзыву: забыл написать, недели две назад застучал опорный подшипник левого амортизатора. Заказал на Exist, цена 1 091,80 руб. Замена у дилера около 1500 руб. Пока не заменил, после замены сделаю дополнение к отзыву.

Спустя 2 года)

Спустя 2 года решил дополнить отзыв :-) Машиной владею до сих пор. На сегодняшний день пробег перевалил за 160000. Вариатор жив и здравствует, вопреки всем страшилкам. За эти 2 года менял только масло, колодки, втулки стабилизатора и щетки стеклоочистителя. В 15-ом году хотел продать, даже покупатель нашелся и по цене нормально предлагал, но в итоге решил не продавать, так как либо нужно было очень много добавлять на то, что нравится, либо брать машину только из-за того она свежее в ущерб комфорту и комплектации. За это время заменил так же лобовое стекло (прилетел камень и пошли трещины), был приятно удивлен ценой в 4500р вместе с установкой, взял конечно же неоригинал, но качеством очень доволен. Так же заменил один из элементов перфорированной части кожанной обивки водительского сиденья, ребята из тюнинг-ателье сделали так, что не отличишь от оригинала, по ценнику вышло 3000р.

Всем, кто сомневается брать или не брать могу сказать так - если нравится, то берите, но обязательно обращайте внимание на техническое состояние. Если к машине относиться бережно, то её надежность превзойдет все ожидания

вспомнил про свой отзыв, решил дополнить

Прошло чуть меньше года с последнего дополнения, машиной владею до сих пор. За это время, если не говорить о замене масла, поменял только втулки переднего стабилизатора и плюсовую клемму аккумулятора. За этот период накатал чуть больше 10000 км , надежность авто продолжает радовать.