Добавить отзыв

4,2
Мой Пинин.
0 комментариев

Мой Пинин.

30 декабря 201310680
4,2
Год выпуска 2004, владею 2-3 годаМодификация 2.0 MT (129 л.с.) 4WD
Доброго времени суток, друзья. 

Прошло уже 3 месяца, как продал я своего Пашку, решил добавить и свои 5 копеек в копилку отзывов о Митсубиши Паджеро Пинин))))

Итак, достался мне автомобиль совершенно случайно. Я подискивал себе вариант авто, а тут мой начальник предлагает мне приобрести автомобиль его тещи. А так как я работал у этого человека персональным водителем, то все его авто я знал наизусть, когда что менялось, где билось, царапалось и где все это обслуживалось. Но автомобилем тещи я не занимался, так как она его обслуживала у друзей свох. Однако раздумывал я очень недолго, минут 5, так как знал что ездит теща ооооочень редко и мало. В общем, разглядел я авто лишь в день, когда приехал его забирать))))))) Надо сказать, я был в восторге от состояния машины, ни одной крашеной детали, вмятины или царапины глубокой, только мелкие коцки на бампере переднем от снега( к даче женщины подьезд по грунтовой дороге через поле, зимой чистят редко и неохотно). Завожу, и мотор зашептал, проверяю все системы, все работает, АКПП как новая, двигатель 2,0 GDI, 129 л.с. В общем машина превзошла все мои ожидания.

И началась эксплуатация. 

Брал с пробегом 57 000 км, на момент продажи пробег был 90 000. Сразу после покупки заменил передние тормозные диски с колодками, масла все и фильтры, передние ступичные подшипники. Задние тормозные диски и колодки были в отличном состоянии, ремни все были живые. Стоимость запчастей дороговато, но приемлемо. Диски с колодками около 5 000 рублей, подшипники 2 000 рублей за штуку,работа бесплатно (у лучшего друга сервис свой). Затем где то через месяц-два прогорел глушитель, но так как две из трех частей прилагались к машине в виде бонуса, то купил я только третью (среднюю часть). Цена на оригинал около 12 000, неоригинала нет. Я купил от праворукой версии (точно не помню, но около 2 500 руб) и друг мне все поставил, немного пошаманив со сваркой. Потом полтора года ни одной, даже мелкой поломки!!!!! Только масло и фильтры каждые 8-9 тыс. км. Зимой кайфовал от отсутствия проблем с парковкой, гололедом и снегом, резина стояла нешипованная Bridgestone Blizzak. Офигенная резина, на джипы советую всем. Раздатка SuperSelect обалденная вещь, на двух мостах можно ездить до 100-120 без ущерба машине, я правда только до 90 ездил, жизнь дороже. 

Как проходимцем пользовался машиной дважды: первый раз по пороги в грязи и лужах проезжал к бабушке в деревню, второй раз пробирался к другу в деревню в Тамбовской области по капот в снегу. Оба раза ни разу не увяз, не застрял, не бегал за трактором, но думаю, что это его максимум без специальной подготовки. Хотя может я и не прав, но я не фанат off-road.

В августе менял на машине ГРМ с роликами и приводными ремнями, у друга были проблемы личного характера, поэтому менял в клубном сервисе, вместе с работой и запчастями 17 000 рублей, все оригинал, даже сальники валов, они меняются вместе с ремнями по регламенту. Дороговато, но учитывая что это были единственные вложения за полтора года, то считаю, что не так уж и много.

Теперь о недостатках авто. 

Оооочень мало места сзади и мизерный багажник. У меня жена ростом 167 см, и то она активно жаловалась на тесноту. При установленном сзади детском кресле никто, кроме нее, сзади не помещался. Мой рост 187 см, и я сам за собой еле влезал. В багажник влезала только детская коляска и все!!!!!!!!! Правда при сложенных задних сиденьях я перевозил стиралку и телевизор с метровой диагональю одновременно и без проблем)))))).

Второй минус-это расход. В городе на заднем приводе - около 13-13,5л/100 км, на полном - 16-17л/100 км. На трассе - 10-10,5л/100 км на заднем приводе, 13-13,5 на полном. Бензин только 95. На 92 расход почти не меняется, но теряется динамика и загрязняется катализатор и датчики. Двигатели GDI очень чувствительные к качеству масла и бензина. Заправлялся только на Газпроме и Лукойле. Правда, я никогда не жаловался на расход, понимая, что езжу не на малолитражке, а на полноценном внедорожнике, да еще и с АКПП. Да и вес у машины под 2 тонны.

Морально устарел дизайн интерьера, пластик не гремит, довольно мягкий, не как в Тазиках, все под рукой, но выглядит торпедо довольно старомодно. Дизайн из 90-х, удобно, но кондово. Нет регулировки руля, хотя лифт водительского сиденья есть, мне не хватало регулировок.

В заключение хочу сказать, что машина очень хорошая, качественная, с толстым металлом, хорошим, негремящим пластиком в салоне и прочным пластиком снаружи, надежной гидротрансформаторной АКПП, неубиваемой подвеской, не древняя годами,  относительно недорогая в обслуге, но со своими недочетами, такими как морально устаревший дизайн интерьера, большой расход топлива и тесный салон, особенно сзади. Идеальная машина для молодежи или женщины.

Извините, что отзыв получился длинным. Надеюсь, отзыв кому то поможет в выборе железного друга.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,2
  • Внешний вид4
  • Комфорт4
  • Безопасность3
  • Ходовые качества5
  • Надёжность5
  • От автора отзыва
    Неубиваемость, Простота ремонта, Надежность узлов и агрегатов, Компактные размеры, Прекрасная обзорность, Относительно недорогая обслуга
    Большой расход топлива, Маленький тесный салон, морально устаревший интерьер
    Общий рейтингпо 22 отзывам
    4,3
  • Внешний вид4,5
  • Комфорт3,7
  • Безопасность4,1
  • Ходовые качества4,6
  • Надёжность4,6
  • Самые популярные
    Обзорность, Проходимость, Надежность, Расход топлива, Подвеска, Дизайн, Управляемость, Качество сборки, Коробка передач
    Комфорт, Вместительность салона, Шумоизоляция, Динамика, Мультимедиа
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Меня устраивает!
    Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 MT (129 л.с.) 4WD
    Решил купить авто, требования были как и у всех, кто выбирает из б/у "паркетников". Сначала Пинин подкупил своей квадратной внешностью и стоимостью, потом начал собирать инфу в сети от которой у меня
    4,0
    Отзыв
    Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 AT (116 л.с.) 4WD
    Достоинства: Мужественные черты, полный привод, отличная управляемость на шоссе, высокая проходимость по бездорожью, суперская геометрическая проходимость, не разоряющий расход топлива, безболезненна
    5,0

    Александр

    27 ноября 2019

    0
    Отличная машина, сервис отстой
    Mitsubishi Pajero Pinin
    Не включается третья передача. Новая машина 2004 года. Прошла 46 т. км. И немного о сервисе.Машина отличная. Компактная, надежная, расход идеальный, обзор отличный Немного о наболевшем. ООО "
    4,0

    Зелёный универсал

    25 февраля 2007

    4
    Смотреть все