Отзыв владельца об автомобиле Mitsubishi Delica V 

Купил машину в максимальной комплектации G premium. Пока проехал немного, но есть кое-что сказать.

Машина очень хороша. Из недостатков хочу отметить недостаточную для меня шумоизоляцию. Особенно насаждает звук мотора. Однако от этого есть штаное средство - хорошая музыкальная система с 12 колонками.

Очень был удивлен управляемости и чуткости руля этого автобуса. Не каждый легковой автомобиль может похвастать таким рулевым.

Оценки поставил исходя из моего понимания идеального автомобиля такого класса. Однако у Делики как таковых прямых конкурентов, наверное, нет. Ну, за надежность 4 поставил тока за то, что это не тойота, а там поглядим.

Кое что из особенностей оснащения:

— ближний свет ксенон с автокорректором

— система стабилизации ASC

— штатное литье на 18

— 8-местный велюровый салон темного цвета

— передние сидения Recaro

— 3 камеры для кругового обзора (спереди, слева в ухе и на задней двери)

— боковые сдвижные и задняя двери с электроприводом, в том числе открываются дистанционно с брелока

— интегрированная система MMCS (Mitsubishi Multi Communication System): HDD 30Гб/музыка/навигация(японская, блин, конечно)/тв и т.п. с 7-дюймовым монитором

— непонятный японский проводной хендсфри (в природе были подключаемые к нему модули Bluetooth, но сейчас их не выпускают, и найти тяжело)

— второй монитор 9 дюймов на потолке с DVD/MP3/WMA-плеером и беспроводными наушниками

— Rockford Fosgate Premium sound system with 860W amplifier, 12 speakers and 5.1 channel Dolby Digital / Digital Theater Sound (dts)

— система подсветки поворотов ACL (Active Conering Light), к сожалению AFS пока на D5 нет в принципе

— система помощи при трогании в гору (не факт, возможно начали ставить позже)

— ABS с EBD, автоматическое срабатывание аварийки при срабатывании ABS

— дополнительная светодиодная подсветка в салоне

— стекла препятствующие проникновению в салон ультрафиолетового и инфракрасного излучений

— климат-контроль с очистителем воздуха

— дополнительный блок кондиционера и отопитель для 2 и 3 рядов;

— вторая печка(электро) для задних рядов, когда двигатель еще не прогрелся

— автосвет

— автоматическое отключение салонного освещения

— автоблокировка дверей на скорости

— рычаг сигнала поворота с двойной функцией

— автоматическая очистка заднего стекла при движении назад

— бесключевой запуск двигателя

— штатно иммобилайзер и сигнализация

— круиз-контроль

— пластиковые передние крылья

— штатно ETC (система дистанционной оплаты проезда по платным дорогам в Японии). Нереально полезная штука, наверное ;)

— 3 SRS подушки (двухступенчатые): водителя, коленей водителя, переднего пассажира

— ISO FIX