Отзыв владельца об автомобиле ИЖ 2126 «Ода» 1990 – 2005 

Сдал я значит на права и решил что тачку надо,простую и дешевую и чтоб была не дороже 100 т.р так как долго работал чтоб их накпопить в далеком 2001-2003 году.

Начинал смотреть сначала нексию но уж больно не понравилось что руль на коленах да и привод задний а это минус в наших условиях так что сразу ее отмел,потом посмотрел старые фольцы(гольф,джетта) они понравились салоном но плохо то что тахометра нет а я ведь чяйник мне как без него?тоже отмел.

В итогде стал присматриваться к зубилам но не понравилось что гремит в салоне  и задняя скорость включается опасно очень можно на светофоре  вьехать кому нито в нос,тоже нет не мое.В итогде дошло что стал смотреть классику но 6ка и 3ка мне не нравились дизайном и аэродинамикой то я стал присмматриваться к 5ко образным вазам,в 5ке нет тахометра так что ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ,4ка это шифонер на колеских который с дороги сдувает и неуютно в нем, 7ка непонравилась  сиденьями и рулем да и приборка не очень и мягкая подвеска едеш как на дедушкиной пуринной кровате так что классика отпала.

И вот я уставший добираюсь до конца авторынка и вдруг слышку вроде меня зовут что то вроде та"эй брат подхади смотри какой машина то что тебе надо"ну я знач обернулся смотрь стоит мужик около симпотичного автомобиля с шильдиком ИЖ ну я спрашиваю это что за такчката а он мне говорит мол  это классика в переработаном кузове от ваз 21093.Ну я знач сел посотрел все,вроде норма и тахометр и подвеска в меру жесткая  и пластик не гремит да и привод передний то что я хотел.Только  закралось сомнение как у авто с двигателем от 6ки может быть передний привод?Но Эльнур(продавец)сказал что это новая технология Ижевце.

Ну по рукам и за 95 т.р я стал владельцем этого 2х летнего агрегата.

Оформили в гаи быстро все и я был доволен как слон.

По дороге домой(дело было зимой)и  в маленьком снежке застрял немного ну знач еду помаленьк смотрь в зеркало и обомлел как он задними колесами то гребет?не уж то полноприводный подсунул?Думаю вот повезло.

За 5 лет проехал на авто 50 000 км из которых моих 40 000 а прежнего владельца 10 000 и ничего серьезного не случилось.

Ну под капот я и лазил то только 2 раза когда акум менял а так мне все обслуживали в сервисе у гаража по дешевки малса фильтра и всякие примочки ставили ипо спойлера и воздухозаборника.

Все было довольно дороговато но они обьяснили цену обслуживанию сложность конструкции полного привода ижа,так замена масла стоила около 10000 рублей с фильтрами,спойлер 3 000 рублей.

И за 5 лет не разу шрусы не захрустели в отличии от переднеприводных вазов так  что супер надешный отечественный авто.

Вообщем потратил я на него за эти годы около 100 000 рублей с ТО и тюнингом на СТО и не пожалел  не разу.

Закончилась наша с ним история тем что поехал зимой на рыбалку подледную да и заехал далеко  и ижак провалился по крышку багажника в воду, когда выташили  не стал востанавливать а сдал в чермет так  как уже и деньги на другую машину были и времени и денег было жалко.

Сейчас 2 года  пуляю на тойоте карина и никаких проблем с ней незнаю

Так что для начала иж самое то и главное полный привод как раз для чайнков надежно на дороге