Добавить отзыв

НЕ БОЙСЯ АМЕРИКАНЦА!!!
0 комментариев

НЕ БОЙСЯ АМЕРИКАНЦА!!!

8 июля 200623662
Дамы и господа , письмишко это решил написать потому, что в последнее время стал слышать много нелестных отзывов в адрес американцев. Одни ,потому что кроме кроме бмв -ничего выговорить не могут , а другие по незнанию.

 После кучи разных, приемущественно немецких, иномарок купил INTERPID 2001 2.7 200л.с. и отьездил на нем около года. Задача стояла так: нормальный V6 ,без всяких турбин, с передним приводом и автоматом в обьемном кузове с представительным внешним видом ,не старше 5 лет....и "маленькое добавление" не дороже 15т.долл ,согласитесь нереально..!

   

  Машина по отделке конечно недотягивает и до шкоды с опелем ,но есть и приемущества о которых несказать нельзя:

Двигатель:

 "+" Степень форсировки на уровне немцев, но 92 бензин, максимум полусинтетика, и расход при спокойной, но отнють не медленной езде 10-13л. Перемножте эти параметры и получится результат максимум 2х литрового немца/японца, но приэтом машина по длинне и пространству эквивалентна S и А8.

 На моторах 3.2/3.5л блок ЧУГУН- вечный.

 "-" чуть ли не заложенный в конструкцию угар масла 1-3л. на 10т.км. ,так что надо посматривать уровень...,впрочем зависит от износа двигателя и темперамента водителя.

На 2.7 блок-алюминий со всеми вытекающими...

Ходовая:

 "+" Рай для владельцев В5,А4,А6- ВЕЗДЕ МАКФЕРСОН и дешевый ЧУГУНИЙ!!!!

  На вопрос: как часто летят рейки, мастера из дружественного оф.диллера ответили, что за последние 1.5 года они видели машину с подобной неисправностью ....2 раза!

 "+/-" первое впечатление - "на этой машине можно ехать только по прямой" -обманчиво, я присиживался недельку , а потом стал здорово бесить нормальные образчики почти всех автопромов! 

 "-" масло коробки меняется очень часто раз в 25т.км (около 100уев),затягивать с заменой не советую!2000д.!

 Тормоза кажутся слабыми для такой массы-требует привыкания.

Кузов: 

Металл и качество конечно хуже  европы но вполне сносно -если машина свежая.

Зима: Проходимость по снегу выше всяческих похвал ,даже сам не ожидал. По трассе ,по рыхлому снегу 170км.ч -легко! Видимо работает сочетание пер.привод/2тонны массы/UG500.

Критическая температура запуска 25-27 градусов. если ниже-либо греть, либо ставить подогреватель, хотя впрочем он уже есть на машинах для канадского рынка. 

Резюме: Всесезонная ,мощная машина, комфортная для дальних поездок, и адекватная по стоимости обслуживания: за год эксплуатации с заменой всей подвески и расходников, лобового и заднего стекла ,потребовала около 2000долл. без учета бензина конечно(против 3000-4000 В5/А6 к примеру) 

НЕ НАДО БОЯТЬСЯ АМЕРИКАНЦЕВ ...врага нужно знать в лицо!
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
  • Внешний вид
  • Комфорт
  • Безопасность
  • Ходовые качества
  • Надёжность
  • ?Автор не указал отличительные качества этого автомобиля.
    Общий рейтингпо 24 отзывам
    4,5
  • Внешний вид4,7
  • Комфорт4,6
  • Безопасность4,5
  • Ходовые качества4,3
  • Надёжность4,3
  • Самые популярные
    Комфорт, Дизайн, Багажник, Динамика, Расход топлива, Управляемость, Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Надежность, Подвеска, Безопасность, Шумоизоляция
    Мультимедиа, Обзорность, Качество сборки
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Муки выбора интрепида
    Dodge Intrepid 3.2 AT (228 л.с.)
    Ну вот прошло и больше полугода как я обзавёлся своей американской мечтой. так как сам ещё молодой да и права всего два года я успел повладеть лишь тазом 2107 1 год и 2115 тоже год. с обоими машинами
    4,8

    Семёнов Макс

    7 февраля 2012

    27
    3 года с Интрепидом - доволен всем!
    Dodge Intrepid 2.7 AT (203 л.с.)
    5 лет назад увидел эту машину и влюбился с первого взгляда - мимо меня величественно проплыл космический корабль на колесах - так необычно и неземно выглядели на фоне безликой общей массы его плавные
    5,0
    лучшее авто при выборе до 900тыс:)))
    Dodge Intrepid 2.7 AT (203 л.с.)
    Владелец американского авто может вечно смотреть на три вещи: как исчезает бензин, как горит "check" и как течёт какая-нибудь жижа. Обо всем по-порядку. Авто-фетишизмом не страдал никогда, поэтому
    4,8

    5150

    26 октября 2017

    7
    Смотреть все