Добавить отзыв

4,4
Два с половиной года полета с чистым небом над головой
0 комментариев

Два с половиной года полета с чистым небом над головой

Обновлён 10 июня 20154440
4,4
Год выпуска 2011, владею 3-5 летМодификация 1.4 MT (95 л.с.)
Почитал, что пишут, таак захотелось оставить и свое мнение об автомобиле

До этого владел:

VW Golf 2

Opel Frontera

Opel Zafira

Toyota Camry

Итак приобрел сей аппарат в 2011 году, до этого успешно эксплуатировал Тойоту Камри (не примите за глупость но далее буду сравнивать с ней), да и на ней уже катался три года, но купил квартиру и срочно была необходимость в ремонте, простой кредит брать дорого, а авто кредиты всегда дешевле и принял решение поискать компромиссный автомобиль в районе 600тр в кредит. 

Пересмотрел я великое множество малолитражек всех марок, к тому же после Камри с расходом в 13-15 литров решил что надо экономить на заправках. Забрел в Ситроен благо салон рядом с работой, посмотрел и окончательно остановил свой выбор на Ситре. Единственное условие у меня ко всем автомобилям - должен быть кожаный салон, поскольку есть ребенок и в дороге всякие казусы бывают.

В итоге насобирал я максимальную комплектацию"Эксклюзив" данного автомобиля, но, Российских на коже не делают, спец заказ из Франции, смотрели на меня правда странно, сказали что я в Питере чуть ли не первый такой извращенец. На тест драйве предложили прокатиться на роботе, сел, нажал газ, ан не едет, ну такой тупой коробки я никогда не видел, хотя на зафире стоял вполне адекватный робот, в итоге заказал на ручке.

Итак три месяца ожидания в процессе ремонта квартиры и передвижение на рабочем форде транзите пролетели незаметно и за две недели до Нового Года приехал забирать своего белого клопа...

По первым ощущениям от автомобиля могу сказать достаточно тихий, но при раскрутке движок слышно хорошо, подвеска мягкая для мелких неровностей, но на хороших ямах пробой очень хороший, особенно если посадить сзади пару человек.

Двигатель в городском режиме неплох можно ездить достаточно динамично, хотя лично для меня передачи коротковаты, на трассе динамика тоже ничего но надо крутить двигатель, До 140 км\ч динамика терпима, после идет на спад, хотя 185-190 под горочку разгонял, но страшно, парусность большая.

В общем и целом про динамику не буду говорить так как говорить особо не о чем,включаешь климат и машина не едет, сажаешь сзади народ и кладешь ящик пива в багажник тоже не едет,но для городского трафика неплохо.

По салону все кнопки и подрулевые переключатели хорошо расположены, все удобно, круиз хорош. датчик дождя и света работает четче и лучше чем на камри. Претензии по салону только к подлокотнику, ну полное убожество и к подогреву пятой точки, руки бы оторвать тем кто это сделал, за два года не привык к нему, включил или нет непонятно.

Багажник мал но как ни странно приличная детская коляска трансформер в сложенном виде тютелька в тютельку встает, правда больше ничего туда не положишь.

Совершенно уродская задумка с ключа открывать бензобак . И последнее откровенно неудачное в машине-брызговики, их снял поставлю перед продажей, цепляют все.

Теперь о хорошем. Лобовое стекло Зенит просто чудо, светофоры и знаки прекрасно видны, ощущение пространства и обзор. Цена его замены невысока. Единственное не хватает подсветки в потолке, прочитать что то ночью проблематично.

Вся электрика работает четко и правильно, при постановке на сигнализацию складываются зеркала, очень удобно. Оптика хороша, но поставив ксенон стала еще лучше. ПТФ не пользуюсь они мне не нужны, хотя говорят зимой лопаются.

Маловат клиренс, но я работаю в шинном бизнесе и есть своя шинка, штатные 195\55\16 сразу же были сняты прямо в салоне и установлены 205\55\16 и выше и мягче. Есть полноценная запаска

Самый главный плюс автомобиля-экономичность, просто сказка 1100км по трассе на одном баке в 53 литра - сказка, в городском режиме заправляю раз в три недели, на камри бак в неделю - 60л. За год на отпуск можно сэкономить.

Дилерское обслуживание это конечно минус, ну такие разводилы, на ТО 20тыс сказали что у меня задние колодки износились, а передние в порядке. Вобщем про них не буду, просто разводилы.

За два с половиной года и 40 тысяч км по гарантии поменяли опорный подшипник, скончался тысячям к 20 и термостат, их меняли всем, мой прекрасно работал, к 30 ткм поменял передние колодки. На 4 ТО за 2.5 года с заменой масел через каждые 10ткм, плюс колодки и замена тормозухи я потратил не более 20тр, не на дилере тысяч на 5 было бы дешевле.

Самое главное что меня удивило это несмотря на хорошие пробои подвески и наши суперские дороги, когда несколько раз приходилось катать диски подвеска цела, ни наконечники ни вездесущие сайлентблоки, ни стойки ни аморты не устали, все живое, вот только к 40ткм немного загудел подшипник, но подвеска для меня всегда была расходным материалом по нашим дорогам, но тут все хорошо.

Пишут что Лакокрасочное покрытие плохое, не знаю не согласен, у меня нет ни одного скола и царапинки на машине, хотя и по трассе часто мотаюсь.

Вывод:

Это не камри, комфорта не хватает, хотя опционально не уступает, но я знал какого класса машинку беру. Для семьи из трех человек с учетом, что основную массу времени езжу один Клоп очень хорош, пакеты из магазина в багажник помещаются, даже ламинат легко возил сложив сиденья. Прекрасный уровень экономии на топливе, страховках, налогах. Отлично себя ведет в городе и на трассе на скоростях до 140кмч. Наверно даже выбирая между автомобилями типа фокуса рио соляриса и прочих авто Я бы взял в те же деньги Клопа в максимальной комплектации, Пластики и эргономика салона на хорошо, сверчков и дребезжаний нет.

Советую, кому нужен экономичный легкопаркуемый городской автомобиль.
10 июня 2015

Эпитафия

Дополню отзыв...

Автомобиль ныне продан, но от него остались только положительные эмоции по большей части. Продан в связи с необходимостью большей вместительности в дальние поездки.

Отслужил мне верой и правдой три года, кроме колодок и одного подшипника больше никаких нареканий не возникло. Через три года автомобиль полностью сохранил вид нового автомобиля, ни сколов ни царапин, ЛКП в идеальном состоянии. 

Еще раз рекомендую как хороший компакт класс за разумные деньги с прекрасной комплектацией.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,4
  • Внешний вид5
  • Комфорт4
  • Безопасность4
  • Ходовые качества4
  • Надёжность5
  • От автора отзыва
    Эргономика, Качество Салона, Лобовое стекло Зенит, Крепкая подвеска, Экономичность, Маневренность, Эффектность и дизайн
    Маленький клиренс, Брызговики, Бензобак с ключа, Колесо подогрева сидений, Нехватка энергоемкости подвески
    Общий рейтингпо 15 отзывам
    4,2
  • Внешний вид4,8
  • Комфорт4,2
  • Безопасность4,2
  • Ходовые качества4,1
  • Надёжность3,8
  • Самые популярные
    Дизайн, Динамика, Вместительность салона, Подвеска, Обзорность, Мультимедиа, Надежность, Управляемость
    Проходимость, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Комфорт
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Не хуже и не лучше других.
    Citroen C3 1.4 MT (95 л.с.)
    всем доброго времени суток!!!!!!!!!!!решился таки тоже черкануть не много о своем автомобиле,поделюсь так сказать своими ощущениями,замечаниями и т.п.,я конечно не литературных дел мастер,напишу как п
    4,4

    ZOLOTTOYY

    14 мая 2013

    18
    Малышка на "Глупышке"
    Citroen C3 1.4 MT (75 л.с.)
    Обновили машины с супругой почти одновременно. Мне после Форда Фокуса - Тойоту Рав 4, ей после Ниссана Ноута – Ситроен С-3. Уж очень ей понравилось идея стекла «Зенит». Сначала не очень понимал причин
    4,2

    Свет7476

    Обновлён

    27 апреля 2015

    2
    Отличный авто за смешные деньги
    Citroen C3 1.6 AT (120 л.с.)
    Добрый день, Описание Почти год езжу на Citroen c3 2010 года, 1.6, 120 лошадей, автомат, комплектация Tendance + ксенон + задний парктроник + защита. Отделно устанавливал музыку и делал шумоизол
    4,4

    Антоша

    19 мая 2014

    10
    Смотреть все