Добавить отзыв

5,0
300C - "седина бобра не портит"
0 комментариев

300C - "седина бобра не портит"

18 октября 200930295
5,0
Год выпуска 2005, владею 6-12 месяцевМодификация 3.5 AT (249 л.с.) 4WD
Классика - есть классика

Вот квинтэссенция того, что я чувствую по отношению к 300С. 

Нотки 60-х в его внешнем виде и начинка от проверенного и обкатанного 210 Мерседеса, чем не классика внутри и снаружи. 

Хочу сразу заметить, что в российском интернете распространена ошибка о том, что комлектация Touring - это универсал. Это не так. Это и седан. За подробностями обращайте на официальный англоязычный сайт Крайслер.

Взял я свой авто в ноябре 2008 из Америки. Мой брат там учился, общался с русскими, которые занимаются авто. 

Много разного говорят про американцев. Попросил купить "как для себя". 

Выбирали мне машину 2 месяца. Но в итоге оно того стоило. Через месяц весь измаялся уже. Фотки из Штатов по предлагаемым авто рассматривал досконально, тк машинка рабочая была и спешить некуда. Сразу кажу, что по факту общения с этими ребятами из США удостоверился, в том, что влететь с авто из-за границы может тот, кто ожидает чуда, тк даже в заморской стране чудес не бывает. И лучше покупать авто у человека с которого потом можно спросить, тк вопрос личной ответственности никто не отменял, тем более для тех, кто прошел 90-е. А безликий secon-hand дилер, который тянет тысячи машин через Котку, очень сложно поддается индивидуализации, особенно в случае возникновения проблем. Но вернемся к 300С.

У дилера оттестил все модификации и остановился на полном приводе, 3,5. Полный привод для зимы. 3,5 для души.

Сразу скажу, что 2,7 для такого авто очень мало. По городу еще ничего, но на трассе набирает обороты недостаточно быстро. Это может быть критично при обгоне и перестроение. Модификации свыше 5 литров наоборот великолепны по трассе, но город для них сплошное мучение и движение рывками. Поэтому от  души советую всем, кто сомневается, брать только 3,5. 

Вообщем рыскали, шукали, наконец нашли. Позвонил чел из банка к дилеру, говорит заканчивается гарантия хотим по трейдину сдать на такой же 300С только новый. Посмотрели в Америке на СТО, - ок, я отправляю деньги и начинаю усиленней переживать. Через два дня у меня на руках сканы документов на авто и контейнер. 

Прошел еще месяц.

Приезжаю за ней в порт. ...дождь льет... вокруг суета... и посередине площадки стоит этот гангстер. 300С. в кино лучше не снимут.

Обследование в Панавто-Ростов показало: рулевые наконечники, лампу в фаре, и что-то в передней подвеске на 12 000 р. + фильтры,масло по кругу. +КАСКО, ОСАГО и я с МR Ганста на большой дороге. Переключил Фаренгейты в Цельсии и мили в км легким нажатием руки. Еду.

Дети радуются, женщины кидают чепчики вверх, мужики осанисто кивают.

Разгоняется бодро. Место уступают. 

Читал в каком-то отзыве что в дождь сильно пачкаются зеркала. Ничего подобного. 

Очень радует бортовой компьютер, который все вовремя диагностирует и показывает. Загорелись колодки. Съездил в 2 сервиса. Подтвердили. Поменял. 

Откатал 20 000 по России. Общий пробег 65000 сделал полное ТО (Панавто), попросил особо "послушать" движок и подвеску. В перспективе верхний правый рычаг (у Панавто 15 000). 

Издит на 95. Город 17. Летом с кондером 19. Трасса 13. Если идти 180 и выше опускается до 10. Это данные бортового компьютера. Полного бака хватает на неделю. Бак - 72 литра. То есть в среднем 1500 р на бензин в неделю. 

На 98 разгоняется до сотни бодрее, но это по ощущениям, тк с секундомером не замерял. Держит дорогу хорошо. Зимой на трассе М4 выручала ESP - было пару заносов, когда могучие "руки" машины подправили мой ход. 

Шумоизоляция на 5+ (юзал мерс124 и 210). Багажник большой. в собранном виде легко вмещает две коляски и десткий авто. Удивило отсутвие обшивки крышки багажника изнутри. Под пологом багажника лежит небольшая запаска. 

В передних креслах удобная опция боковой поддержки. У водителя есть странная опция электронного регулирования высоты педали газа. Удобней для ног это делается при регулировке кресла. 

Обогрев сидений работает на 5+. Быстро и тепло. Правда полетела сразу одна кнопка (замена). Сейчас перед началом сезона вторая (500 р). 

Свет у авто не яркий, но интенсивность до 25 м отличная. Противотуманки дают ощутимую поддержку утром. 

Дальний, однако, по сравнению с Мерседесом бьет недалеко. 

Очень нравится звук клаксона. Солидный бас. 

В целом, машинка цельная, крепко сбитая. И снутри, и снаружи. 

Итого: счастлив каждый раз садясь в этот автомобиль. Семья довольна размерами и тем, что не надо ждать авто из сервиса.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
5,0
  • Внешний вид5
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность5
  • От автора отзыва
    Тихая, комфортная подвеска, Доброжелательное отношение водителей и пешеходов, Аристократичная внешность, Вместительный багажник и салон, Отличное вхождение в повороты, Недорогое обслуживание
    Общий рейтингпо 33 отзывам
    4,6
  • Внешний вид4,9
  • Комфорт4,5
  • Безопасность4,8
  • Ходовые качества4,3
  • Надёжность4,4
  • Самые популярные
    Дизайн, Управляемость, Комфорт, Стоимость обслуживания, Динамика, Качество сборки, Багажник, Коробка передач, Шумоизоляция, Безопасность, Вместительность салона, Подвеска, Надежность
    Обзорность
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Крайслер 300с 4 года эксплуатации
    Chrysler 300C 2.7 AT (193 л.с.)
    Всем доброго времени суток. Пишу отзыв в первый раз, поэтому не судите строго. В 2007 году встал вопрос о приобретении новой машины. До этого были: BMW745,Ford Mondeo III, Ниссан Максима IV(посл
    4,8

    Борода

    20 марта 2011

    37
    Крейсер с сердцем HEMI
    Chrysler 300C 5.7 AT (340 л.с.) 4WD
    Несколько слов по поводу 300-ого Крейсера. Почитал коменты по предыдущим отзывам и не смог удержаться, конечно я понимаю, что это мысли в основном молодых и еще зеленых молодых людей (без обид, мы
    4,8

    Andrey Sever

    12 октября 2012

    41
    Совсем не Европеец...
    Chrysler 300C
    Мысль о покупке терзала мой мозг уже почти год. Последние полгода искал "европейскую" машину. Являюсь счастливым обладателем 300С с 18.01.08... Конец 2004 года. 2,7 л. Дилерская продажа. "Европеец"
    4,8
    Смотреть все