Добавить отзыв

4,8
Субъективно о X1.
0 комментариев

Субъективно о X1.

27 марта 201723129
4,8
Год выпуска 2016, владею менее 6 месяцевМодификация 18d xDrive 2.0d AT (150 л.с.) 4WD
Доброго дня, друзья! Вероятно как и у большинства из вас, приобретение конкретного авто предварялось изматывающими поездками по многочисленным салонам. Кто-то подумает: "Скажите пожалуйста, королева нашлась. Измоталась, бедененькая, выбирая машинку. Прям будто в шахте трубила по 12 часов")) и будут отчасти правы, конечно. Но все же, когда в голове сформировался идеальный образ именно ТВОЕГО автомобиля, а салоны предлагают "ну вот такую же , только зеленую", это по меньшей мере раздражает. А по факту невероятно выбешивает. Однако, в конечном итоге мне повезло. Рассматривался кроссовер, определенной стоимости (как оказалось салон сделал мне совершенно фантастическую скидку: не иначе как за красивые глаза (ну или за умение доводить менеджеров до белого каления своим нытьем), определенной комплектации. Пересаживалась на Икса с маленького, маневренного и крайне спортивного мини купера, поэтому хотелось, конечно, и динамики в достатке. Ее, динамику, мне, увы, в конечном счете, не додали. Маловато для тонны семьсот 150 лошадок (хоть и дизельных), но в остальном все было так как я хотела! Отзывов о F 48 в нете почти нет, в том числе и потому что выпускать их стали совсем недавно: осенью 2016, поэтому постараюсь максимально подробно рассказать о субъективном ощущении от владения и управления Иксом.

Итак, конкретно мой икс был собран в Калининграде в конце ноября 2016. Кстати, очень переживала по поводу локалки. Я ведь, как и любой русский, питаю страсть к чистокровным баварцам, но, забегая вперед, скажу: опасения оказались напрасными (хотя пробег небольшой, конечно еще)  Все авто локальной сборки, в отличие от чистокровных баварцев - пакетники. Вот и мой  в комплектации спорт лайн, с двумя парктрониками, LED фарами, подогревом руля, музыкой хай-фай, спортивными сидениями и парковочным ассистентом, по сути, отвечал всем моим хотелкам. Оговорюсь сразу: в локальной сборке нет в комплекте ковриков (милая менеджер мне их подарила , в конечном счете)) и нет кнопки автоматического открывания/закрывания багажника. И если багажник я еще как-то понять могу, то докупать за 15 тыров коврики в авто премиум-класса мне видится каким-то особенным извращением. Возможно производитель и компонует авто ковриками, но ушлые диллеры и тут пытаются нажиться на конечном потребителе. Не знаю... 

Резина ранфлэт на 18 дисках. И тут самое раздражающее что есть в данном авто: шум резины по асфальту! Это не мой каприз и не баловство: всю поездку ты слышишь как шумят шины! При наличии довольно приличной шумки ты не слышишь звуки улицы, но все равно, мать его,  слышишь шины! Каждую кочку или неровность, каждую трещину в асфальте, каждый камушек: вот такого не было ни в одном из моих авто! На это следует обратить внимания, поскольку я не преувеличиваю, а скорее преуменьшаю проблему. 

Сидения: в моем случае спортивные, с приличной боковой поддержкой, однако, отсутствием поясничной поддержки, что лично для меня проблематично, ибо при длительных поездках все же ноет спина.

Фары: LED, поворотные, отлично светят в темноте (лучше, по моим ощущениям, только у мерседеса). Без омывателя. Сюрприз был. Долго ждала когда омоются фары - не дождалась) Справедливости ради стоит отметить, что они и не загрязняются особо, может ввиду хорошей аэродинамики, может потому что не нагреваются.

Коробка: 8-ступеньчатая, резвая, претензий нет. Правда пару раз при трогании Икс подергивался, однако нулевое ТО сообщило , что проблем нет. Верю, чож. Но буду бдеть)

Динамика: боль! Не хватает ему 150 лошадей категорически! И если в режиме спорт еще куда ни шло, то в комфорте боюсь обгонять! Ты ж вроде и давишь педальку, а он не едет. Ну точнее едет, конечно, но совсем не так как ожидаешь. Официалы чипуют движок, но на F48 еще не пришла прошивка. Так что ждем-с. Кстати, при чиповке двигателя я буду вынуждена обслуживаться только у того официала, кто мне его чиповал. 

Из минусов: кнопка открывания/запирания дверей. Крайне неудачно расположена, за ней приходится тянуться к торпедо ( но это я уже вредничаю, конечно)) Из существенного: не нашла настройки открывания всех дверей при открытии водительской двери. То есть либо тянуться к той кнопке перед выходом из автомобиля, либо разблокировать двери с ключа, если ты вышел и решил открыть заднюю дверь, к примеру, потому как все двери, кроме водительской остаются запертыми.

Багажник: большой, вместительный, удобный! Учитывая, что нет запаски, он "двухэтажный" плюс раскладываются задние сидения, так что навалить разного хлама ( а для меня это актуально) получается от души.

Сидения для задних пассажиров: в предыдущей версии, как я поняла, многие были недовольны малым расстоянием и жаловались на неудобство. Тут проблема полностью решена: сидеть удобно, комфортно и места для ног более чем достаточно. Правда, в качестве задних пассажиров были средней комплекции дамы, поэтому как себя почувствуют высокие мужчины решать не берусь.

Подвеска: для меня не жесткая! Но моим предыдущим автомобилем был мини купер родстер, выбивающий позвонки на любой неровности. Поэтому я не совсем объективна. По отзывам пассажиров жестковат (тут задумалась с чем они сравнивали, интересно знать)) но без фанатизма, в меру. 

Проходимость: вот я прям нигде особо не лазила. Ямы в асфальте, даже глубокие, проходит на ура, Ездили на дачу по проселочной дороге: тоже никаких проблем не вызвало, но он, собственно кроссовер, поэтому и приобретался не в целях гонять по тайге.

Управление: четко держит дорогу, хорошо входит в повороты, руль послушный, но для меня чуть мягковат. Побольше бы жесткости и отзыва на его повороты.  Тормоза не фонтан: могли бы почетче схватывать. Колейность особо не чувствуется (но все равно есть), но сейчас я на зимней резине (не ранфлет), поэтому делаю скидку на это. Летом, полагаю, ранфлэт даст о себе знать  повышенной чувствительностью к колее.

Обзорность: отличная. Стойки не мешают, в зеркало заднего вида и боковые зеркала все прекрасно видно! Был косяк: скрипел моторчик заднего дворника. Как выяснилось: мало было смазывающей жидкости. проблема была решена на нулевом ТО.

Пластик: ни скрипов, ни сверчков замечено не было. 

Парктроники: ну... грусть - тоска. Нужны они, вероятно, только для удорожания авто ибо срабатывают крайне неадекватно и запоздало. Припадочно пищать начинают ровно в тот момент когда препятствие (в виде пешеходов, например) уже благополучно убралось с твоего пути, либо когда ты уже остановился сам и ничего тебе нафик не надо.

Парковочный ассистент: ну вот какбэ побаловаться (смотри-смотри, паркуюсь без рук) самое оно! По факту: только параллельная парковка при наличии макисмального парковочного места. Но маму я зачетно напугала, это да)) 

Расход топлива: 4,5 - 5 по трассе, 6-7 литров по городу. Дизель, оф корс, экономит)))

Внешний вид: да не обидятся на меня владельцы предыдущего поколения Х1, новый все же лучше! Выше, гармоничнее, пухлее, что ли))) Теперь он похож на кроссовер, а не на универсал. Некоторые даже путают его с 3-им)

В целом резюмируя вышесказанное: автомобилем довольна. Незначительные косяки не портят отличные ощущения от вождения. Повторяя слоган: с удовольствием за рулем. Есть такое высказывание: если ты не оборачиваешься на свою машину хотя бы раз, когда уходишь домой, значит ты выбрал не ту машину.  Так вот: я оборачиваюсь. Всем добра и легкой дороги)
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,8
  • Внешний вид5
  • Комфорт4
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность5
  • От автора отзыва
    отличный экстерьер и интерьер, экономичный расход топлива, прекрасный обзор и управляемость
    невероятный шум от резины, 150 лошадей не хватает для приличной динамики
    Общий рейтингпо 11 отзывам
    4,7
  • Внешний вид4,9
  • Комфорт4,4
  • Безопасность4,8
  • Ходовые качества4,7
  • Надёжность4,8
  • Самые популярные
    Коробка передач, Управляемость, Качество сборки, Комфорт, Дизайн, Расход топлива, Проходимость, Надежность, Вместительность салона, Обзорность
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Отзыв владельца про BMW X1 2015
    BMW X1 20d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD
    Хороший автомобиль. Плюсы плюсами, но людей больше интересуют недостатки. Поэтому о минусах напишу больше. Когда есть опыт вождения других автомобилей можно делать определённые выводы. По моему мне
    4,2

    Dimonpage

    12 января 2019

    2
    BMW X1 2018 — отзыв владельца
    BMW X1 18d xDrive 2.0d AT (150 л.с.) 4WD
    Хороший, добротный баварец. Для города идеальные габариты. В режиме спорт отличная динамика. Отличная комплектация с обвесом М пакета, доводчиком крышки багажника и подогревом руля и сидений. Передние
    4,4
    Превосходит ожидания!
    BMW X1 18i sDrive 1.5 AMT (140 л.с.)
    Отличный автомобиль во всех смыслах. 2018 год, рестайлинг 2018 года: другие базовые сиденья, двигатель 140 сил, а не 136 и новая коробка. Единственный недостаток — шумоизоляция не такая хорошая как на
    4,8
    Смотреть все