Добавить отзыв

3,0
Последний герой
0 комментариев

Последний герой

23 мая 200621199
3,0
Год выпуска 1996, владею 3-5 летМодификация 318d 2.0d MT (116 л.с.)
Не зря говорили раньше: В мире есть всего два автомобиля БМВ и Мерседес, а все остальное - это лишь попытка повторить путь этих двух великих марок. Три с половиной года назад купил с рук у перегонщика себе трешку черного цвета 1996 г.в.: 318i с двигателем М43 - рядная четверка мощностью 116 кобыл. На ручке. Пробег 181 тыс. км.

Кондиционер, раздельный климат-контроль с угольным фильтром салона, электро: стекла, зеркала, АБС, ГУР, пара фронтальных подушек безопасности, центральный замок на все, пакет комфорт, при запирании двери автоматически поднимает стекла, если опущены, короче комплектация, которая и сейчас вызывает восхищение у покупателей всяких там корейских болидов и фордов фокусов.

В машине было все родное, подвеска, диски, глушитель и т.п. Работает все без исключения, двери закрываются с благородным хлопком, а не с дешевым дребезгом, как на всяких там ниссанах, стекла поднимаются и опускаются без рывков - быстро и бесшумно, все лампочки горят, сигналы гудят и т.п, несмотря на то, что машине уже 10 лет, и я не особо аккуратный владелец и, по сути, ничего для этого не делаю, никакие сколы кисточкой не подкрашиваю, потому что их нет, а те пара, что появились даже и не ржавеют, а какой ход: из машины не хочется вылезать, так бы и ездил днями и ночами, звук двигателя еле слышен и приятно ласкает слух басовыми нотками, хоть это и не рядная шестерка, разгон вполне достойный, особенно для города, максималка за 200, тормоза просто великолепны, осаживают машину с любой скорости, кажется, преодолевая законы физики.

А какой острый руль, никаких подруливаний, машина пишет повороты как по рельсам, совсем не кренится, так и хочется сказать, давай еще поворот, еще, еще. В общем машинка супер. Езжу и зимой и летом каждый день, и за город и по грунтовке раскисшей, никаких проблем. Клиренс оригинальный, никаких там российских пакетов и проставок я не ставил - нечего уродовать машину. 

Учитывая пробег 265 тысяч, состояние лучше, чем у новых там корейцев-японцев и иже с ними, потому что качество отделки, пластика изначально на голову выше, а время, такое впечатление, над салоном не властно, до сих пор выглядит как новый, сиденья не продавлены ни грамма, все на своих местах. Эргономика у автомобиля - гениальна, нигде больше не чувствовал себя как влитой, как одно целое с машиной себя не ощущаешь, т.е. машину воспринимаешь как продолжение себя, габариты чувствуешь кожей, - гениально! А я поездил на очень многих автомобилях, на Фокусе за полгода 15 тысяч прошел по работе.

Теперь о ресурсе: двигатель я думаю еще и половину, отмерянного ему времени не отработал, подвеска: стойки ходят по 100 тысяч передние и задние, столько же рулевые наконечники, сайлент блоки передних рычагов и шаровые опоры передних рычагов. Задняя подвеска многорычажная с 16 сайлент блоками, ее ресурс 10 лет или 200 тысяч км пробега, рулевая рейка течь начинает при пробеге под 300 тысяч, я своей еще не занимался, на сервисе мне сказали, что еще тысяч 50 можно спокойно проехать - небольшой люфт есть, но не течет. 

Выпускная система еще родная вместе с катализатором (не вырезан) и лямбда-зондом, АБС со всеми датчиками все родное. Самый слабый элемент подвески стойки стабилизатора поперечной устойчивости, ими приходится заниматься чаще всего, ходят по 50-60 тысяч. Приводы задних колес и КПП вообще вечные. В общем езди, заправляй бензин, меняй масло в движке и изредка меняй колодки, я меняю раз в 30 тысяч передние и один раз поменял задние при пробеге 200 тысяч вместе с тормозными барабанами, которые были родними. Дисковые тормоза сзади начинаются с 320. Такой ресурс подвески еще связан с тем, что двигатель четверка гораздо легче шестерки. Да и с тормозами задними барабанными проблем нет вообще. Свечи поменял один раз, проехал на них 80 тысяч, пока замены не требуют. Свечи, конечно же, поставил оригинал БМВ.

В общем вечный автомобиль, что выглядит дико на фоне новых БМВ, всяких 46 и 39 и 38 кузовов(по еще более свежим кузовам нет пока такой статистики), где народ стойки и рейки каждые 15 тысяч меняет, знаю не понаслышке, поэтому считаю, что 36 кузов это последняя настоящая Бэха, наряду с 34 и 32 кузовами, п.ч. вышла самой последней в 1990 году, которая была сделана на века, чтобы всю жизнь радовать владельца, а не высасывать из него бабки.

Обидно, что похерили такую хорошую марку, в общем, брал машину на год, отъездил уже три с половиной, и с машиной не расстанусь, пока, а новую БМВ я себе никогда не куплю, это уже не то.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
3,0
  • Внешний вид3
  • Комфорт3
  • Безопасность3
  • Ходовые качества3
  • Надёжность3
  • ?Автор не указал отличительные качества этого автомобиля.
    Общий рейтингпо 33 отзывам
    4,5
  • Внешний вид4,8
  • Комфорт4,4
  • Безопасность4,6
  • Ходовые качества4,6
  • Надёжность4,2
  • Самые популярные
    Управляемость, Динамика, Комфорт, Качество сборки, Дизайн, Коробка передач, Шумоизоляция, Надежность, Безопасность, Стоимость обслуживания, Проходимость
    Багажник
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    330d e46, удовольствие за которое надо платить(
    BMW 3 серия 330d 3.0d MT (204 л.с.)
    Всем Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом владения сего авто.Летом 2011-го авто был куплен на аукционе в Германии.Далее он оказался в Беларуси, где я его и приобрёл. Комплектация Individual,
    4,6

    Nikita_050488

    24 января 2013

    56
    330Xi e46
    BMW 3 серия 330xi 3.0 MT (231 л.с.) 4WD
    В первую очередь не экономьте на диагностике если покупаете BMW впервые. Если это не первая ваша BMW, то у вас таких вопросов возникать не должно. Стоимость хорошего экземпляра e46(да и е39) около 400
    4,2

    Brujerizmo

    Обновлён

    8 декабря 2015

    37
    Ехали на тройке с бубенцами.
    BMW 3 серия
    Пишу о своём первом BMW. Давно присматривал себе такую троечку, но всегда брал что-то другое, потому что машины эти либо до невозможности ушатаны и уколхожены, либо выставляются на продажу за басно
    4,6

    ArtSilver

    29 сентября 2016

    1
    Смотреть все