Добавить отзыв

4,6
BMW 320d E90
0 комментариев

BMW 320d E90

Обновлён 2 января 201355500
4,6
Год выпуска 2005, владею 3-5 летМодификация 320d 2.0d MT (163 л.с.)
Всем доброго вечера! Надеюсь, этот отзыв поможет в выборе машины. До этого опыт вождения был: MB e200 (e210), Гольф4. Сейчас так же эксплуатирую MB e240 (e211). Как и все остальные машины БМВ был пригнан собственноручно из Германии. Далее буду иногда сравнивать с Мерсом, как говориться каждая вещь познается в сравнении))) Хоть это и разные классы. Рассматривать данный авто буду по нескольким пунктам.

Расход топлива. Это первый дизельный авто в семье. При покупке сильно беспокоились о качестве дизеля в России, советовались с друзьями- дизелистами по поводу заправок, как итог, выбор пал на Шелл. Еще советовали заправки ЛУКОЙЛ, но Шелл по непонятным причинам посчитали надежнее, присадками не пользовались, пока к качеству топлива претензий нет. Что сразу хочется выделить, так это расход топлива. При довольно агрессивной езде средний расход получается около 9 литров.  По трассе на круиз-контроле показывает 5 литров, что соответствует действительности. Даже у Гольфа 4 с двигателем 1.6 литра расход был больше. У Мерседеса же средний расход 15-16 литров, для движка 2.6 литра кажется чересчур. 

Интерьер и Экстерьер. По внешнему виду можно многое написать, но тут уж каждый решит для себя нравится или нет. На мой взгляд, это удачная модель, хотя к этому и не сразу пришел. Со временем все больше и больше привыкаешь к машине, и с каждым разом она становится все красивее))) Обзорность достаточная, но в Мерсе лучше. Качестве отделки на достойном уровне. Раскладывается задний ряд сидений, что считаю большим плюсом.

 У меня не ксенон, сначала жалел, а потом почитал отзывы, в которых пишут про оплавленные стекла, если сравнивать со стандартным адаптивным ксеноном на Мерсе (е211), то могу сказать, что светит не хуже. Тут же хочется отметить и цену фары, у официалов 18000, я купил за 13000 оригинал. Был грешок разбил фару, цена сначала показалась высоковатой, для НЕ ксеноновой фары, но потом поломался адаптивный ксенон на Мерсе (механизм повернулся влево и сломался, как итог фары светили максимально вниз, ночью больше 100км/ч ехать было невозможно), стоимость одной фары 53000, б/у за 18000, в итоге нашлись Кулибины которые починили фару за 10000. Хочется отметить дорожный просвет, он ОЧЕНЬ маленький. Зимой ездить сложно, цепляешь постоянно, периодически застревая. Шины Ран Флет не понравились, шумные и жесткие. Шум двигателя на скорости не слышен, да и в принципе он работает не громко. 

По обслуживанию, машина проехала в России 55000км. Расходники стоят приемлемых денег, если не брать на фирменной станции,  сейчас точно по цене не смогу написать, но помню что стоят чуть дороже чем на Мерсе. К примеру колодки текстар по кругу в районе 6000, у официалов 16500. За время пользования поменял задние сайлентблоки. И вроде рычаг один. Отказали гореть фонари заднего хода. Проверили проводку, оказалось дело было в блоке лкм. Кстати его лучше покупать новым, тк он программируется на каждую машину. Пару раз было такое, нажимаешь на кнопку Запуск, машина еще не завелась, а коробку начал переключать в режим драйв, авто глохло, повторные попытки не были успешными. На сервисе сказали, что какой то там проводок не был хорошо закреплен. Через пару месяцев ситуация повторялась, подключение и отключение аккумулятора помогло (у кого такое было отпишитесь в чем дело, а то так до сих пор и не разобрался).

Аудио не впечатляет, во-первых, проигрыватель принимает только CD диски, Во-вторых качество и громкость звука для данного сегмента могло быть и лучше.

Драйв. Машина жестковата (по сравнению с Мерсом), в этом есть как плюсы так и минусы, чувствуется все неровности дороги. Управляемость авто на высоте, на скорости держит дорогу бесподобно, 180км/ч абсолютно не чувствуется. Максимум ехал 220 по КАДу, абсолютная уверенность в машине. После этих слов многие накинуться со словами еще один гонщик и тд и тп. Но вдумайтесь, 180 на БМВ это как 120 на гольфе. Ведь гольфисту, едущему 120км/ч вы не скажете, что он гонщик... На Мерседесе в комплектации авангард (уменьшенный дорожный просвет) со 170-180 км/ч появляется ватность, но соответственно уровень комфорта на порядок выше. На 402 метра перегонял мазду 3 спорт на ручке и аккорд тайп с на атомате, при 163л/с и среднем расходе 8-9 литра считаю достойно.

При выборе машины выбирайте свои критерии, комфорт- мерседес, драйв- бмв. Это истины. Но учтите, на бмв так и хочется добавить скорости!))))

PS: забыл написать, что у мерседеса и бмв система стабилизации работают отлично и зимой задний привод абсолютно не заносит.

Всем удачи на дорогах!
2 января 2013

4 года и 105000 км. пробега.

Вот и была продана БМВ. В этом дополнении акцентирую внимание непосредственно на поломках и стоимости обслуживания. Суммарно за 4 года по России машина прошла 105000 км. и была продана с общим пробегом 230000км.. 

Двигатель. При пробеге 215000км. начали прыгать обороты. Сделали в специализированном (но неофициальном) центре проверку, которая показала, что неисправны форсунки. Проверка же форсунок на топливном стенде бош показала, что они в порядке. Стоимость проверки составила 8000р. С этими результатами вернулись опять в специализированный центр, на этот раз они приговорили турбину. Было решено провериться уже у официалов. Стоимость такой проверки в районе 4000р.. В итоге необходимо было всего лишь поменять пару датчиков общей стоимость в районе 5000р. и сама замена 4000-5000р.. По всему ходу эксплуатации двигатель больше ни каких нареканий не вызывал, масло не ел. Только за последний год эксплуатации  между заменой доливал 300-400гр..

Подвеска очень надежная. За все время поменял только пружины и амортизаторы.  Стоимость около 20000р. и работа 6000р. у не официалов. Также поменял тормозные диски, что-то около 8000-10000р. Единственная болезнь у этой модели это задние плавающие сайлентблоки (их пару раз приходилось менять). Скрипят по весне. Стоят около 1000р. штука.

Коробка автомат вообще ни каких проблем не вызывала. С ней ни чего не делали.

Машина заводилась в любой мороз. Присадками не пользовались.

В целом машиной остались очень довольны. При должном обслуживании оставит только положительные эмоции. Удачи на дорогах!
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,6
  • Внешний вид5
  • Комфорт4
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность4
  • От автора отзыва
    Низкий расход топлива, Отличная управляемость, Эффектный дизайн
    Слабая" электрика, Жесткая подвеска, комфорт принесен в жертву динамике))), Низкий дорожный просвет
    Общий рейтингпо 100 отзывам
    4,5
  • Внешний вид4,8
  • Комфорт4,3
  • Безопасность4,8
  • Ходовые качества4,6
  • Надёжность4,2
  • Самые популярные
    Управляемость, Дизайн, Динамика, Комфорт, Качество сборки, Шумоизоляция, Надежность, Мультимедиа, Безопасность, Расход топлива, Вместительность салона, Обзорность
    Подвеска, Стоимость обслуживания
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    BMW 325i рестайл 2011г
    BMW 3 серия 325i 2.5 MT (218 л.с.)
    Был удивлен, что так мало пишут о 325 при том, что много отзывов о более овощных вариантах BMW и решил исправить сию несправедливость. Владею рестайловой E90 автомат на заднем приводе 11 года, до этог
    4,8

    fernal

    2 декабря 2013

    26
    BMW 325i E90 год эксплуатации
    BMW 3 серия 325i 2.5 MT (218 л.с.)
    Свой короткий рассказ начну с предыдущих моих авто, чтобы было понятно с чем сравниваю. Достаточно много ездил (около 10 000 км) на: ТАЗах, Тойота Королла 1995 г.в. пр. руль, Форд Фокус 2,0 МТ, Мазда
    4,6

    СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВ

    21 января 2010

    23
    Была б новая...
    BMW 3 серия 325i 2.5 MT (218 л.с.)
    Всем привет! Вот, наконец-то решился написать пару строк о своем любимом авто. Владею данным аппаратом меньше года, до этого были: ТАЗ-2106, VW Bora 1.8т.2002г.,Honda Accord7 2.4 2003г.(оч наде
    4,6

    sbondar

    24 июля 2012

    34
    Смотреть все